Moët & Chandon redevient le champagne officiel de la F1 pour dix ans, célébrant le 75e anniversaire du championnat et un retour symbolique sur les podiums.

En résumé

La Formule 1 retrouve le champagne Moët & Chandon sur ses podiums à partir de septembre 2025, à l’occasion du 75e anniversaire du championnat. Après une absence depuis 2018, la maison de champagne du groupe LVMH signe un partenariat de dix ans avec la F1. Le retour a été inauguré au Grand Prix d’Italie, où Max Verstappen, Lando Norris et Oscar Piastri ont célébré leur performance avec des bouteilles de Moët sur le podium de Monza. Cette alliance stratégique, qui inclut le sponsoring du Grand Prix de Belgique 2025, ambitionne de « réclamer la célébration du champagne » sur la scène mondiale du sport automobile. Elle marque également un repositionnement des cérémonies de victoire dans la F1, qui avait adopté des vins mousseux italiens et espagnols depuis plusieurs années. Ce retour historique s’inscrit dans la stratégie de LVMH d’associer ses maisons iconiques aux grands événements mondiaux.

Le retour historique d’une icône du podium

L’annonce officielle du 24 septembre 2025 consacre le retour de Moët & Chandon, qui fut le premier champagne à être débouché sur un podium de F1 en 1967, lorsque Dan Gurney arrosa sa victoire au Grand Prix de France. Ce geste est devenu une tradition incontournable des podiums de la discipline. L’accord, signé pour dix ans, replace la marque de Épernay au cœur des cérémonies à forte visibilité télévisée, estimée à plus de 1,5 milliard de téléspectateurs cumulés par saison.

Ce partenariat intervient dans le cadre du 75e anniversaire de la F1, soulignant l’attachement de la discipline à ses symboles historiques. Depuis 2018, le podium avait été occupé par le vin mousseux Ferrari Trento, symbole de l’italianité et du renouveau de l’image de la F1 en Europe. Le retour de Moët & Chandon est perçu comme un repositionnement vers le prestige historique du champagne.

Un partenariat LVMH pensé pour la visibilité mondiale

Le contrat est conclu entre la Formula One Management (FOM) et LVMH, propriétaire de Moët & Chandon, mais aussi de maisons comme Dom Pérignon et Veuve Clicquot. L’accord prévoit une visibilité sur les 23 Grands Prix du calendrier, avec la présence de Moët sur tous les podiums et lors des cérémonies protocolaires.

LVMH compte sur ce partenariat pour accroître la notoriété de sa marque phare auprès de la base mondiale de fans de la F1, estimée à plus de 500 millions de personnes, dont une part importante dans les marchés en croissance comme les États-Unis, le Moyen-Orient et l’Asie-Pacifique. Le groupe y voit un levier stratégique pour renforcer son image de luxe français dans un contexte de compétition accrue sur le marché des vins effervescents.

Le symbole du Grand Prix d’Italie 2025

Le retour de Moët & Chandon a été concrétisé sur le podium du Grand Prix d’Italie 2025, disputé à Monza. Le 7 septembre, le podium a vu Max Verstappen (Red Bull Racing) entouré de Lando Norris (McLaren) et Oscar Piastri (McLaren) arroser les spectateurs avec des bouteilles de Moët & Chandon.

Cet épisode symbolique a marqué le retour visuel et médiatique de la marque sur l’une des scènes les plus emblématiques du sport automobile mondial. Il a rappelé les grandes heures des célébrations passées, tout en soulignant le rôle du champagne comme vecteur de prestige et d’émotion collective.

Une stratégie de réaffirmer le champagne face à la concurrence

Moët & Chandon vise, selon ses dirigeants, à « réclamer la célébration du champagne » sur la plus grande scène sportive internationale. Cette volonté se traduit par la mise en avant d’un produit issu de l’expertise champenoise, associant environ 100 crus, dominé par le Pinot Noir (40 à 50 %), complété par le Chardonnay (30 à 40 %) et le Meunier (10 à 20 %), et élevé en moyenne pendant 24 mois.

Ce retour intervient dans un contexte de concurrence croissante sur le segment premium des vins effervescents. Les dernières saisons de F1 avaient vu Ferrari Trento occuper le podium et s’imposer comme le « sparkling wine » officiel de la discipline. En réintroduisant Moët & Chandon, LVMH cherche à replacer le champagne au centre des célébrations, renforçant son caractère emblématique dans l’imaginaire collectif du sport.

L’impact attendu sur l’image et le marché

Le partenariat confère à Moët & Chandon une exposition médiatique de premier ordre. Chaque podium est diffusé en direct dans plus de 180 pays et génère des millions de vues sur les réseaux sociaux. Pour la marque, cette présence régulière permet de toucher une clientèle internationale, notamment dans des régions où la notoriété du champagne reste à développer.

Du côté de la F1, cette association avec une maison historique de Champagne valorise son patrimoine et son prestige à l’occasion de son 75e anniversaire, consolidant le lien entre tradition et modernité dans une discipline en pleine expansion commerciale.

Le sponsoring ciblé du Grand Prix de Belgique 2025

L’accord comprend aussi le sponsoring officiel du Grand Prix de Belgique 2025, une épreuve historique disputée sur le circuit de Spa-Francorchamps. Ce partenariat spécifique vise à renforcer la présence de la marque dans un pays frontalier de la Champagne, tout en associant le nom de Moët & Chandon à un rendez-vous apprécié des amateurs de sport automobile.

Cette activation régionale illustre la stratégie de LVMH, qui mise sur la proximité géographique et l’héritage pour donner du sens à ses engagements, au-delà de la simple exposition publicitaire.

Un retour porteur de perspectives pour l’avenir

Ce retour de Moët & Chandon dans la Formule 1 ouvre un nouveau cycle de dix ans durant lequel la marque peut consolider son rôle dans les célébrations du sport automobile le plus médiatisé au monde. Il reflète aussi le pouvoir de la F1 de fédérer des marques internationales dans un contexte d’élargissement de son calendrier et de sa base de fans.

Les prochaines saisons permettront de mesurer l’impact de cette alliance sur l’attractivité du champagne français auprès de publics plus jeunes et plus diversifiés, tout en renforçant l’image de la F1 comme scène privilégiée pour les grandes marques de luxe.

Cours d’oenologie est un magazine indépendant.

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